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Separadores de batería: ácido y plomo

Separadores de batería

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Batería de plomo ácido regulada por válvula (VRLA)

P:

Fuerza motriz: ¿Cuáles son los requisitos de H&V en cuanto a la cantidad mínima de pedidos?

R:

Por lo general, la cantidad mínima de pedidos de H&V para pedidos comerciales es de 5.000 libras.

P:

Fuerza motriz: ¿Cuál es el plazo de entrega de separadores de batería de H&V?

R:

El servicio de atención al cliente es fundamental para el negocio de separadores de baterías de H&V. Nuestro objetivo es enviarle el producto terminado dentro de los 15 días laborables a todos nuestros clientes.

P:

Fuerza motriz: ¿Por qué se utilizan fibras sintéticas en los separadores de batería?

R:

Si las fibras sintéticas se incorporan correctamente en el separador, se aumentan sus propiedades de resistencia. Las fibras sintéticas impiden las perforaciones causadas por las imperfecciones de la placa y reducen los restos en el ensamblado de batería. Durante la vida útil de la batería, se mejora la resistencia a la vibración y la recuperación de compresión.

P:

Fuerza motriz: ¿Las fibras sintéticas son estables en ácido?

R:

Es muy importante elegir la fibra sintética adecuada para entornos ácidos.  La selección de fibras sintéticas de H&V garantiza la resistencia química y el funcionamiento adecuado durante el proceso de fabricación de separadores.

P:

Fuerza motriz: ¿Puede H&V fabricar en todo el mundo?

R:

H&V fabrica separadores de batería de AGM en Gran Bretaña, China y Estados Unidos, a través de sus cuatro plantas y cinco líneas de fabricación. Se garantiza a los clientes de todo el mundo que recibirán el mismo producto y la misma calidad independientemente de su origen.

P:

Fuerza motriz: ¿Cuál es el rango de gramaje de los separadores de H&V?

R:

H&V diseña separadores que se adaptan a sus necesidades para todas las aplicaciones. Si necesita un gramaje específico (peso base), podemos fabricárselo. En este momento, nuestros grados más populares van de 130 g/m2 a 490 g/m2. Disponemos de otros pesos, previa solicitud.

P:

Fuerza motriz: ¿Cuál es el rango de espesor de los separadores de H&V?

R:

H&V se compromete a adaptar las especificaciones del producto de acuerdo con sus necesidades. Podemos suministrarle cualquier espesor que su diseño requiera. Actualmente, nuestros grados más populares se encuentran entre 0,9 mm y 3,4 mm (medidos con 10 kPA según el estándar de prueba BCI 3a-T4).

P:

Fuerza motriz: ¿Cómo se prueba el espesor?

R:

El espesor se mide a través de un calibrador electrónico cargado con una presión de 10 kPa. Los métodos de medición estándar industriales japoneses y de 20 kPA también están disponibles, previa solicitud.

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Fuerza motriz: ¿Qué es EnergyGuard®?

R:

EnergyGuard® es una marca especial de separadores AGM de H&V. Los separadores EnergyGuard® utilizan un revestimiento especial compuesto de fibras de microvidrio y fibras sintéticas. Conservan todas las funciones de los separadores de vidrio tradicionales, y a su vez presentan una resistencia al reventamiento y una tensión inigualables. Esta función reduce el índice de rechazo en la fabricación de baterías y minimiza especialmente las perforaciones de grumos de empaste y roturas relacionadas. EnergyGuard® experimentó un gran crecimiento en los últimos cinco años; actualmente, está muy bien posicionado en el mercado de separadores AGM.

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Arranque y parada SLI: ¿Qué es la tecnología de Start-Stop?

R:

La tecnología de arranque y parada es una nueva plataforma automotriz que apaga el motor del auto durante los períodos inactivos. El ahorro de las emisiones que se acumulan cuando conduce en la ciudad (por ejemplo, cuando espera en un semáforo en rojo) puede alcanzar del 5 al 10 por ciento. Pero también tiene sus riesgos; el encendido constante del motor ejerce mucha presión sobre la batería. Las baterías de ácido-plomo tradicionales no han superado los desafíos de la tecnología de arranque y parada.

 Los fabricantes de automóviles han elegido las baterías de ácido-plomo selladas AGM como la batería ideal para el funcionamiento de los vehículos con tecnología de arranque y parada. Las baterías AGM están mejor equipadas para enfrentar los desafíos de los encendidos constantes y el estado de carga parcial (PSoC). En los centros de fabricación de los tres continentes, H&V fabrica los mejores separadores de arranque y parada del mundo.

P:

Arranque y parada SLI: ¿Qué significa "PSoC"?

R:

"PSoC" es una abreviatura que equivale a "estado de carga parcial" y se refiere a las exigencias que se ejercen sobre la batería de arranque y parada antes de que alcance su estado de carga completa. La PSoC reduce considerablemente la vida útil de las baterías de ácido-plomo. Las baterías AGM le permitieron a la industria automotriz superar estos desafíos. Las baterías de ácido-plomo AGM contrarrestan las exigencias de la PSoC a través del aumento de aceptación de un índice de carga superior, la reducción del desprendimiento del material positivo-activo de la placa y la resistencia a la estratificación de ácido.

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